Bildelsselskaper bruker RFID for å forbedre arbeidseffektiviteten

I dag bidrar anvendelsen av RFID til å fremskynde forsyningskjedeprosessen. ZF Aftermarket, et mobilteknologiselskap som leverer autonome kjøretøy og elektroniske mobilitetssystemer, brukte RFID-teknologi for å øke effektiviteten og produktiviteten til Itu-distribusjonssenteret i Sao Paulo, Brasil med 18 %.

ZF Aftermarket sa at selskapet har eliminert manuelle prosedyrer gjennom RFID-brikker og forbedret effektiviteten til hele forsyningskjeden. Da han snakket om resultatene av RFID-applikasjonsprosjektet, sa Everton Silva, ZF Groups globale driftsdirektør, "ZF følger veien til en leder innen mobilteknologi, i håp om å finne verktøy som kan gi effektivitet til ettersalgskunder."

"Så i 2019 lanserte vi RFID-implementeringsprosjektet i Itu-distribusjonssenteret som en foreløpig pilot for vårt globale RFID-prosjekt. For tiden er 100 % av kjøretøyclutchene som selges av ZF Aftermarket utstyrt med RFID når de forlater fabrikken. Dette står for omtrent vårt nåværende salg. 20 % av alle produkter."


RFID-teknologien tatt i bruk av ZF er i samsvar med GS1-standarden med sikte på å gjøre dette prosjektet til en global strategisk plan. Silva sa: "Vi bruker teknologi som oppfyller GS1-standarder, og vi har sett en økning i effektiviteten av mottaksoperasjoner med 18%. Disse delene er identifisert av selskapets clutch-fabrikk i Araraquara. Disse delene blir integrert. med I mottaksprosessen har effektiviteten vår forbedret seg sammenlignet med tradisjonelle systemer."
ZF planlegger å utvide dette RFID-prosjektet til steder utenfor Itu distribusjonssenter. "Vi håper at innen 2022 kan 100 % av produktene identifiseres med RFID-teknologi. Vår idé er å koble hele forsyningskjeden fra fabrikk til kunde. Slik at kundene kan ta utgangspunkt i teknologien når de mottar produktet. Fordelen er at det ikke er behov for manuell inventar, men direkte gjennom RFID automatisk identifikasjon, som ikke bare sparer kostnader, men også har full pålitelighet."

ZF ønsker å gå ett skritt videre ved å koble hele forsyningskjeden til kundene og støtte dem til å administrere varelager for å oppnå automatisk produkterstatning og sikre maksimal tilgjengelighet. Silva sa: "ZF er veldig optimistisk angående dette prosjektet, og Brazil Itu er en pilot for et av våre prosjekter med global innflytelse. ZFs idé er å bruke RFID til alle sine globale virksomheter for å bringe verdi til kundene."

Silva sa også at før oppstart av prosjektet håper ZF å finne gjennomførbare løsninger for sine ulike typer produkter. ZF Aftermarkets produktportefølje er veldig bred, fra clutcher (det første produktet som implementerte RFID-teknologi) til bremseklosser og små produkter som inneholder store mengder stål, gummi, bremsevæske osv., alle produkter må identifiseres automatisk. "Dette er grunnen til at vi ser etter en alliert som kan utvikle levedyktige løsninger for våre forskjellige typer produkter." Derfor var Avery Dennison involvert i begynnelsen av dette prosjektet.

"Avery Dennison er unik ved at det er et globalt selskap. Vi kan ikke jobbe med leverandører som bare jobber i Brasil. Derfor må løsninger som er utviklet i fellesskap i Brasil være globalt anvendelige. For leverandører med tekniske muligheter For forretningsmenn er det nødvendig å delta. i utviklingen og overvinne utfordringene som teknologien medfører. Selv om denne teknologien ikke er ny, er den enestående for skalaapplikasjonene som ZF utvikler."

ZF Aftermarket sender et stort antall deler hver dag. Med 150 til 200 tonn materialer i sirkulasjon hver dag, tilbyr selskapet tjenester til omtrent 750 steder i hele Sør-Amerika, fra Itu til ZFs distribusjonssentre i Buenos Aires, Argentina og Cali, Colombia.

Som Silva sa, er ZFAftermarket en av de største aktørene i reservedelsmarkedet, og dets posisjonering er en mye bredere mobilløsningsleverandør enn bildelerfeltet.

Fabiana Wu, RFID-sjef for Avery Dennison Smartrac i Latin-Amerika, sa at deltakelse i ZF-prosjektet står overfor store utfordringer fordi det ikke er en vanlig applikasjon. "Vi vet at bruken av RFID i kleshandel og andre bransjer har blitt normen. Men i bildelerindustrien er det mange typer materialer, som gummi og metall, og tettheten i pallen er høy. Vi må finn ut hvilket produkt som er best egnet for ZF. behov."

"Dette er en verdifull læringserfaring for selskapet, ikke bare når det gjelder å finne det rette innlegget, men også i hvordan man utfører arbeidet. Vi har støtte fra ZF og dets integratorer og vårt internasjonale team." Hun forklarte: †I dette prosjektet søkte vi en innleggsbasert løsning for å oppnå god lesbarhet uavhengig av produktet knyttet til det. Til dette har vi brukt flere av de nyeste innleggene som ennå ikke er kommet på markedet. ZF Spesialinnlegg kan brukes. Uansett hvilket materiale etiketten er plassert på, prøver vi alltid å bruke klare og lesbare innlegg og forenkle prosessen uten å miste autentisiteten."

Fabiana sa at AveryDennison Smartrac jobber med integratorer. "Vi er ingen integrator. Det er kunden som definerer partnerselskapet." I dette tilfellet valgte ZF en integrator som kan gi støtte til det. Avery Dennison jobbet tett med integratoren for å finne den beste løsningen og det beste designet for at ZF skal kunne utnytte den vedtatte løsningen fullt ut.

Da Fabiana snakket om hva som gjør samarbeidet mellom ZF og Avery Dennison til en spesiell prestasjon, sa Fabiana: "Jeg tror at for oss er en stor forskjell støtten fra det globale teamet, Avery Dennison-eksperimentet utenfor Brasil. Rom, så vel som bilindustrien bransjeeksperter som hjelper oss med tips og råd."

"Jeg vil si at dette prosjektet fortsatt er i de tidlige stadiene, og det er fortsatt en lang vei å gå med ZF. Jeg er imidlertid optimistisk fordi jeg tror dette prosjektet vil bli mer vellykket, tatt i betraktning den generelle situasjonen, med start herfra , 100 % i Brasil % Implementert og klart å implementere det andre steder i verden." Fabiana formidlet dette budskapet til markedet: "RFID er en trend, denne teknologien gjør fremskritt og vil åpne mange dører for å forbedre det vi allerede gjør i dag."

Avery Dennison Brazil RFID Strategic Account Manager Thiago Cergol husket at prosjektet stammer fra ZFs interesse for RFID-teknologi for sporing og mottak av online produkter fra ettermarkedsprodukter. Avery Dennison ga raskt en komplett kombinasjon av alle kommersielle produkter og etiketter for testing. "Vi samarbeider med det tekniske teamet for å tilby innlegg av forskjellige tettheter og størrelser for ulike typer applikasjoner for å møte behovene til denne produktlinjen. For Avery tillater samarbeidet med ZF oss å gjennomføre noen tester for å forstå bilprodukter. Forholdet til produksjonsmiljøet."

Til slutt sa Cergol: "Målet vårt er å bruke Avery Dennison Smartrac-innlegg på ZF-produkter for å oppnå høyere ytelsespoeng. Det er også viktig å takke ZF og vår omformerkunde Tecnoprint for deres samarbeid i dette prosjektet."